Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика
Ваш город: Москва
  • Категории товаров
  • Boats
  • Водные кайты
  • Universal kites
  • Snow (land) kites
  • Trainer kites
  • Kiteboards
  • Трапеции кайт
  • Баланс борды
  • Лайкры
  • Шлемы, жилеты водные
  • Гидрокостюмы
  • Анемометры
  • Защита
  • Очки
  • Экстрим камеры, рации
  • Борд шорты
  • Серф & SUP
  • Сноуборд
  • Перчатки зима
  • Архив
  • Тест кайта Crazy Fly Sculp 12м2 на оз. Плещеево.

    Главная страницаНовостиКайт оборудование

       Рано или поздно, в жизни каждого начинающего кайтера, приходит момент. когда в моменты радостной каталки, появляется сначала неосознанное, а потом все более нарастающее ощущение – «хочу чего то более крутого». И хотя, имеющиеся  кайты, еще вполне устраивают и прослужат еще долго, но чего то уже не хватает и чего то хочется «иного». Чего хочется еще не совсем понятно. Какой то новой изюминки в ощущениях,  желание ощущений нового опыта. Как только, ты переходишь в состояние более менее свободного общения с кайтом и доской на воде, спокойно вырезаешься  и возвращаешься к месту старта, а мчащийся на встречу райдер уже не пугает, так как можешь его объехать с любой стороны– появляется желание осваивать новые трюки, да и просто попробовать как можно больше новой техники.

    В прошлом году я  обратил внимание на кайты CraizyFly, так как они все больше и больше появлялись на Плещеевом озере, моем основном месте катания. Достаточно симпатичный дизайн, ровное поведение на воде, привлекли мое внимание. Но, в руки мне этот кайт тогда не попал. В очередной раз, заехав к Дэну за какой то кайтерной мелочевкой, я  рассказал ему о моей проблемке и размышлениях, какой новый кайт мне нужен. Ничего не обещая, Дэн любезно предложил мне попробовать  кайт  CraizyFly Sculp 12 м. Благо, как раз на неделе стоял вполне приличный, для наших широт, прогноз на Пле.

     

    И так.

    В моих руках  очень симпатичный рюкзак с кайтом.

    Люблю я хорошие и удобные рюкзаки. Сказывается туристическая закалка. Сказать могу одно – рюкзак пошит добротно и со знанием дела. Строчки ровные, молнии надежные. Так же, как театр начинается с вешалки, кайт начинается с рюкзака. Уважающий себя производитель сделает достойную упаковку.

    Первый плюс Crazy Fly – удобный, симпатичный рюкзак.

         

    Так же отмечу очень на мой взгляд удачное решение крепления насоса на  рюкзаке  - сбоку 3 резиновые петли.  Не мешают,  когда насос не пристегнут и надежно крепят насос.

    Открываю рюкзак.

    Вижу,  что этот тестовый «Крэйзи»  использовался достаточно плотно. Тем не менее – внешне и на ощупь ткань производит очень приятное впечатление, а это значит, что ткань для производства  кайта взята из «правильного» рулона. «Берешь в руки панимаешь вещь» -  заранее  настраивает на хорошие мысли о его полетных качествах. Страховочный лишь красного цвета еще - один мысленный плюс  производителю – не теряется в траве, лучше виден в песке и сложней  забыть при сборах после каталки на споте.  

    Планка,  на первый взгляд, так же производит вполне приятное впечатление – легкая с симпатичным дизайной, выглядит достаточно удобной,  приятно держать в руках.

     

    Производитель не забыл добавить маленький ремкомплект.  Приятно.

    Разворачиваю кайт.

    Производство производит благоприятное впечатление. Строчки ровные. Пошит нитками высокого качества.

    Общепризнанная система OnePump. Что понравилось сразу, плюсом к предыдущему - клапана для накачивания и для выпуска воздуха,  расположены рядом, по центру центрального баллона. На мой взгляд,  это очень удобно при складывании кайта. Еще мне понравилось, что клапан для накачивания кайта – необратный. Никакого неудобства при накачивании кайта для меня нет, а вот при складывании кайта после катания  обратный клапан, не мне совсем удобен.

    По всему центральному баллону нашиты латы. Судя по потертостям лат и отсутствию  грубых царапин и потертостей на баллоне вне лат – нашиты они в правильных местах.

         

    Осматриваю дальше. Вот тут заметил первый мелкий косячок производителя – липучка клапанов для накачивания и выпуска воздуха не фиксируется резинкой.

     Конечно, в этом нет особой проблемы, но с ней как то привычней. В  конце концов, можно пришить ее и самому – но странно, почему производитель не поставил. Пол минуса.

    ( в Египте отсутствие резинки пару раз спасло кайт - дал потестить ученику и при сильном ударе открылся клапан, но купол остался цел... - Ден Змей)

       Дальше. Блоки подкупольной расстроповки выглядят очень надежно. Блок на подшипнике, пластмасса крепкая. Сама расстроповка выполнена из высокопрочного и качественного шнура.

         

    Места крепления строп к ткани баллона имеют тройное усиление и выполнены очень тщательно.

    А вот первый «косячок» от производителя.

    Далеко не все пользователи сначала читают инструкцию к кайту, а потом используют его, и далеко не все причитавшие помнят прочитанное. Производителю следовало бы нашить информирующие  ленточки с надписью «low wind, power….» и т.д  на узелки, регулирующие характеристики кайта в зависимости от силы ветра.                                                                                  

    Почему этого не сделано – для меня загадка. Это - минус производителю.

     

    Поехали дальше. Переходники с центрального баллона на поперечные выглядят очень достойно и надежно.

         

     Хотя на мой взгляд такой переходник излишне надежен и скорей создаст сложности при ремонте кайта, если придется менять или заклеивать баллон.

    ( в ремкомплекте есть запасные застежки, при ремонте надо просто отрезать защелку, потом ставится новая... - Ден Змей).

    На этом осмотр ненакачанного кайта заканчиваю и приступаю к подготовке кайта к катанию.

    Для накачивания кайта производитель предлагает в комплекте стандартный насос, с собственным логотипом. Насос, как насос. Ничего особенного.

    Хотя конечно все как надо - металлический шток , прочный пластик, шкотик для удержания кайта при накачке.

    Накачав, получаю весьма симпатичный кайт с весьма своеобразным дизайном. Серых кайтов не много я видел на спотах. Этот Крэйзик весьма симпатичен.

    Накачав кайт, я заметил еще один, очень на мой взгляд важный плюс. Законцовка центрального баллона выполнена очень тщательно. На мой взгляд, это очень важно в условиях катания на спотах с травой или в зимних условиях. Пару раз, зимой, при посадке кайта на замерзшую траву, застывшие травинки прокалывали мне баллон. Так же, весьма уместно, выполнен усилитель, удерживающий баллон на ухе кайта, не позволяющий ему выворачиваться наружу. Способствует снижению растяжению ткани на ушах кайта и, соответственно, кайт дольше прослужит своему владельцу. 

    Окончательно осмотрев кайт, я не заметил еще, чего то особенно выдающегося или сильно заметных «косяков».

    Перехожу к присоединению планки к кайту.

     Дизайн планки современный. Легкая. На ощупь приятная.

    Производитель комплектует каждый размер кайта своей планкой. Предложенная мне планка - 45 см длиной, без дополнительных регулировок. Для больших кайтов 13-17м2 идет более длинная 55 см планка.

     

    Порадовала система фиксатора дипауэра. Люблю простые и эффективные решения.

    Мой опыт показывает – чем проще решение, тем надежней и проще оно работает. Забегая немного в будущее – дальнейшая моя каталка на этом кайте подтвердила этот тезис.

    Петля чикенлупа выглядит надежно и стандартно. Страховка – проста, очень легко отсоединяется. Зафиксированная - держит надежно.

    Резюмируя - планка произвела на меня весьма приятно впечатление. С одной стороны - ничего особенного, с другой – очень приятная. Стропы выполнены из высокопрочного материала. Как они подвержены  растяжению, не могу сказать. Скорей всего, весьма достойно.

    Катание.

    На мой вес и размер кайта ветра было явно не достаточно + резкие  порывы. Тем не менее, я решил поднять кайт, что почувствовать его поведение в воздухе. В конце концов,  не везти же его назад, даже не сделав пару галсов.

    Что понравилось сразу  – кайт легко поднялся в небо.

    Взяв доску побольше,  я пошел в воду. Не успел я отойти от берега и 10 метров, как в провал ветра кайт упал в воду. «Неприятно» -  подумал я, и вот в этот момент, Крейзик проявил свою дружественность и отличные качества. Он так  легко поднялся из воды. что я не поверил моим глазам. Такой легкий рестарт в воде я еще не делал. 

    Дальше я удивлялся больше и больше. 12 метровый кайт, играючи поднял меня из воды, и секунд через 15 я не думал, что у меня в руках совершенно неизвестный мне кайт. Интуитивно понятный, кайт, легко разгонялся, мгновенно сбрасывал тягу и  практически незаметно, играючи, отрабатывал резкие порывы ветра, устойчиво и без дополнительных усилий держался в любом положении ветрового окна, поддерживая уверенную тягу. Усилия на планке ровное и не большое. Ровно столько, как я люблю -  равномерно передают ощущение полета кайта и позволяет удерживать кайт в необходимом положении точно, не прилагая дополнительных усилий для управление. Прыжки на Крэйзике мне сначала давались непросто. Но, через пару - тройку галсов я к нему приноровился. Я не большой специалист в прыжках, но этот кайт показался очень дружелюбным, к прыгающему новичку - прощал мои явные «косяки» и позволял делать небольшие, невысокие  подскоки,  равномерно удерживая меня  в воздухе и, плавно приводняя меня.

    3 часа катания пролетели совершенно незаметно. Вышел из воды я только под вечер, когда начало скисать.

    Посадив кайт и начав его паковать, я прочувствовал удобство двух, рядом расположенных выпускающих клапанов. Кайт очень легко сворачивается и убирается в рюкзак для транспортировки.

    По дороге домой я прокручивал в голове поведение кайта в те или иные моменты катания и понял, что наконец, я нашел то, что я искал. Учитывая, более чем привлекательную цену у дилера, я свой выбор следующего кайта сделал.

    Надеюсь, мой отчет поможет Вам с выбором своего кайта))))) С уважением - Михаил Ельчев.

    Подписка на новости

    Мы в Twitter

     



    Ваш город - Москва,
    угадали?